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在7月火箭隊老闆Leslie Alexander宣布將出售火箭隊時，各界風起雲湧，不斷有新的買家出現想要收購火箭，而除了接觸老闆Alexander外，也有不少買家也開始主動接觸，現為火箭大使的火箭傳奇球星「大夢」Hakeem Olajuwon（歐拉朱萬），主動宣示希望他能加入火箭收購團隊。
「我準備買下它。」Olajuwon開玩笑的說，「不過確實有很多收購團希望我加入他們，而其中有兩個收購團隊，我已經做好背景調查，以確定是否有這樣的可能性。」
Hakeem Oladjuwon曾在1994及1995連續兩個賽季為火箭拿下了NBA總冠軍，實現總冠軍2連霸，在退休後，火箭老闆Leslie Alexander也將他招入火箭管理層擔任火箭大使，而正是因為他在火箭的聲望很高，因此才有多方買家積極爭取他加入收購團隊。
不過Olajuwon如果想要成為火箭新老闆的話，他必須先與火箭解約，這樣才能加入收購團隊，因為他現在仍然和火箭有合約在身，但他對於是否成為球隊新老闆仍抱持著開放的態度，他說：「我仍然與火箭有合約，這樣是沒辦法成為球隊老闆，不過如果有機會成為老闆，那真的會很棒。」
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國大陸與印度都為亞洲崛起的大國，兩國也不約而同用俄系戰機作為航空母艦的艦載機，但是印度的米格29K(MiG-29K)設計缺陷一大堆，遭遇解放軍殲-15恐怕吃悶虧。
印度米格29動不動就故障
印度在2004與2010年以總價22億美元，分兩批向俄羅斯採購MiG-29K戰機，成為現今印度海軍航艦維克拉馬迪特雅號（INS Vikramaditya)上唯一的艦載機，但是由於設計上的缺陷，讓印度海軍長期傷透腦筋。
MiG-29K繼承了俄羅斯戰機發動機短命的「傳統」，根據2016年10月印度審計局公布的報告中表示，62%的MiG--29K已經無法正常執行任務、40具RD33MK發動機出現故障。
根據美國「國防新聞」網站5日報導，MiG-29K每次在航艦甲板上降落後都會産生故障，某些零組件會發生斷裂或失效等問題。印度在兩次採購合約中都沒有與俄羅斯簽訂艦載機維護保養的合約，印度國營的印度斯坦（HAL）航空公司又沒辦法處理，印度方面希望俄羅斯能夠將問題戰機免費修好。
解放軍殲-15無法滿載起飛
中國大陸在2001年從烏克蘭獲得了一架Su-33原型機，並依據仿製Su-27(中方稱為殲-11B)的經驗，加以仿製，成為現今的艦載機殲-15。大陸媒體宣稱殲-15具有作戰半徑大、機動性好、載彈量多等特點，可根據不同作戰任務攜帶多型反艦飛彈、空對空飛彈、空對地飛彈以及導引炸彈等精確打擊武器，性能與美軍F/A-18大黃蜂式(Hornet)相當。
不過，俄羅斯航空專家認為山寨版的Su-33性能不可能比正版的好。俄羅斯唯一的一艘航母庫茲涅佐夫號原本也使用Su-33，不過近年來已放棄使用老舊的Su-33，改用價格較便宜的MiG-29K。
解放軍殲-15自服役以來，缺陷問題也慢慢浮現，一是航艦遼寧號缺乏蒸氣彈射裝置，只能透過滑跳甲板起飛，讓殲-15無法滿載起飛；二是解放軍飛行員航艦起降經驗不足，遼寧艦2012年9月服役以來，已知至少3架殲-15墜毀。
雖然印度的MiG-29K性能看似較殲-15優異，但是發動機的缺陷，加上印度軍方向來為人詬病的後勤能力，讓妥善率太差的MiG-29K面對殲-15根本無法發揮應有戰力，反而會吃虧。
幸好解放軍的航艦戰力還是初級生階段，印度海軍為了保持優勢，後續航艦戰機採購包括了美國F/A-18E/F超級大黃蜂戰機、法國飆風海軍型飆風M戰機，瑞典的JAS-39獅鷲戰機的海軍型等，MiG-29K已經被屏除在名單外。
殲-15艦載機
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